Dones de la familia Sau, davant la façana de la Fonda-bar de Can Cinto. Any 1936
Categoria: Economia
1936_01_01_Transport_003520
Jacint Sau amb la bicicleta, davant la seva Fonda-bar de Can Cinto. 1936
1934_01_01_Comerç_Farmacia Carreras_003022
![](http://www.bmdbordils.cat/wp-content/uploads/2020/11/1934_01_01_Comerç_Farmacia-Carreras_003022-685x1024.jpg)
1930_00_00_d_Oficis_002779
L’ofici de la costura va ser un assoliment de les dones en pro de la lluita per la igualtat, però actualment s’està perdent.
Com diu el refrany: “A hilar y a coser gana su vida la mujer”. Aquesta no és més
que una frase feta que es refereix a la costura com a un àmbit típicament femení, però el cert és que té més rerefons del que aparentment sexista i discriminador pot semblar. Tot es remunta al segle XIX quan va sorgir el col·lectiu de dones que es dedicaven professionalment a cosir, anomenades ‘cosidores’. La seva aparició es deu a que, degut la crisi de l’època, els diners que guanyava el cap de família no eren suficients i si la dona volia contribuir a l’economia familiar tenia molt poques opcions professionals a escollir. A més, amb la costura com a ofici, les dones podien treballar des de la seva pròpia casa. Mitjans anys 30 (segle XX)
1932_03_17_Plànol_003536
Plànol de l’any 1932 on podem veure, en vermell, el trajecte que feia el Tren Petit que es desviava de la Carretera de Palamós passat el pont de la riera de Sant Martí per evitar la pujada de Mollet, anava a voltar el bosquet de Pedres Negres que hi ha tocar el camí del Pla de Mollet amb la Palanca i , voltava el poble pel costat nord, i tornava a la carretera pel Camí Reial
1932_00_00_oficis_Cistellers_000156
Cistellers. Any 1932. D’esquerra a dreta: Pere Brugués en “Perico Rosset“, en “Pep Piano” i amb el tricicle l’Antoni Perich.
1931_04_18_Document_002900
Rebut corresponent d’arrendament d’un camp de conreu a la zona de Les Arenes l’any 1931
1931_03_31_Transport_003185
El 31 de març de 1931, un avió Latécoère francès de La Companyia Aeropostal, va haver de fer un aterratge d’emergència a la zona de Bordils. El lloc escollit fou uns camps e la zona de Les Coromines, al costat de la carretera de Palamós.
La Compagnie General Aeropostal, una companyia d’aviació amb base a Tolosa de Llenguadoc, fundada el 1918, amb un nom inicial de Societé des lignes Latécoère . El 1927 va agafar el nom de Aeropostal. El 1933 entrà en un procés de liquidació i la va comprar un grup de companyies franceses que la convertiran en l’Air France actual.
L’avió que va aterrar a Bordils era el Latécoère 25, que va ser un avió francès construït el 1925 per al seu ús a la pròpia companyia aèria Latécoère i a les seves filials.
Característiques generals de l’avió
- Tripulació:1
- Capacitat:5 pax ; 1.068 kg (de càrrega útil
- Longitud:9,45 m
- Envergadura:17,4 m Alçada: 3,7 m
- Capacitat de combustible:565 kg
- Planta motriu :1 × Renault 12Ja V-12 motor de pistó refrigerat per aigua, 340 kW (450 CV)
- Hèlixs: Hèlix depas fix de 2 pales
Rendiment
- Velocitat màxima:192 km/h
- Sostre de servei:200 m (13.800 peus)
- Temps fins a l’altitud:000 m (13.000 peus)